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Ronald Bericht

Auf der Autobahn habe ich mich früher öfters geärgert, wenn ich sie vor mir hatte und nicht überholen konnte. Am Tag sieht man sie öfters auf einem Parkplatz stehen.
Aber wer sind sie eigentlich, die Fahrer von Schwertransporten?

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Seit ich bei der Spedition Kübler in Schwäbisch Hall fahre weiß ich es. Es sind Fahrer die zum einen verstehen mit der Technik umzugehen, fahrerisch überdurchschnittlich sind und für die das Wort Kollege noch etwas zählt. Um die Worte meiner Frau zu gebrauchen " die Fahrerinnen und Fahrer vom Schwertransport sind wie eine große Familie, unabhängig davon für welche Firma sie fahren oder ob sie ein Begleitfahrzeug steuern".

Auf einmal zählt man wieder etwas als Fahrer. Bei der Kundschaft wird man mit Handschlag begrüßt, Leute bleiben stehen um zu sehen wie der Transport um eine enge Kurve kommt und wenn er es ohne Schaden geschafft hat kommt es schon mal vor, dass die Zuschauer bewundert applaudieren. Selbst die Beziehung zu der Polizei hat sich geändert, hier zählt das miteinander und nicht das gegeneinander.

Fahrer sind oftmals schon in der Planung eines Transports mit eingebunden, denn der Fahrer muss die Ladung laden und von A nach B transportieren, nicht der Chef oder ein Disponent. Hier ist das Wissen, Können und die Erfahrung des Fahrers gefragt. Kommt der Tag des Transports , dann zeigt sich ob diese Zusammenarbeit zwischen Auftraggeber, Disposition und Fahrer funktioniert hat. Sollte sich unerwartet etwas geändert haben, ist es auch wieder der Fahrer, der vor Ort Entscheidungen treffen muss. Es ist also nicht nur ein Job, sondern auch mit eine Herausforderung, Fahrer im Schwertransport zu sein.

Hier gibt es nach Feierabend auch noch ein Stück Lagerfeuerromantik, wie wir es aus Filmen wie " Auf Achse oder Convoy " kennen. Beim gemütlichen Grillen vergißt man schnell den Fahrer, der meinte noch schnell überholen zu müssen oder das Fahrzeug, das im Halteverbot stand und dir die Weiterfahrt unmöglich machte.

Autor Ronald